Västerås var en pionjär inom cykelbanor men dagens behov ser annorlunda ut.

I dag går det snabbare på cykel och många kan och vill pendla längre med cykeln än tidigare vilket är bra för miljö, hälsa och ekonomi.

I dag finns få cykelbanor som inte korsas av vägar eller delas med gångare. Det finns fåtal ”matarlinjer” som sträcker sig genom staden.

Kvalitén är tyvärr inte heller så bra, gupp, kanter och hål som för en cyklist med bra fart faktiskt är riktigt irriterande.

Det är klart att allt kostar pengar men vill man få folk att cykla mer är smidigare cykelbanor för längre sträckor önskvärt.

Kanske skulle politikerna cykla mera själva?

Gurkan